黑產(chǎn)快遞員培訓(xùn)學(xué)校網(wǎng)淺析汽車后備箱將可收快遞物流發(fā)展呈現(xiàn)無界化趨勢(shì)
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黑產(chǎn)快遞員培訓(xùn)學(xué)校網(wǎng)淺析汽車后備箱將可收快遞物流發(fā)展呈現(xiàn)無界化趨勢(shì)

來源: 日期:2018-09-02 19:37:01 人氣:標(biāo)簽:
黑產(chǎn)快遞員培訓(xùn)學(xué)校網(wǎng)淺析汽車后備箱將可收快遞物流發(fā)展呈現(xiàn)無界化趨勢(shì)

  黑產(chǎn)快遞員培訓(xùn)學(xué)校網(wǎng)認(rèn)為,快遞配送在未來將不受時(shí)間和空間的限制,由于消費(fèi)者不在家,快遞送上門出現(xiàn)了問題,放在門口又害怕物品被盜,那放在汽車后備箱總會(huì)安全吧,這就是快遞行業(yè) 新的發(fā)展策略,業(yè)內(nèi)稱之為無界快遞。   據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《全國財(cái)經(jīng)》報(bào)道,網(wǎng)上購物,能夠送到家,也能夠送到公司。不久之后,消費(fèi)者還將多出一個(gè)挑選:網(wǎng)購產(chǎn)品能夠送到轎車后備箱,京東物流正在聯(lián)合車企研制這項(xiàng)效勞。在消費(fèi)晉級(jí)和技能進(jìn)步的推進(jìn)下,“所想即所得”的無界物流場(chǎng)景行將成為實(shí)際。   京東物流聯(lián)合車企研制轎車后備箱收快遞效勞   在博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)上,京東物流首席執(zhí)行官王振輝泄漏,京東物流正在聯(lián)合車企研制轎車后備箱收快遞效勞。   京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人國艾娜介紹,這項(xiàng)效勞近期行將敞開,京東“京準(zhǔn)達(dá)”配送效勞注冊(cè)的區(qū)域都能夠使用。國艾娜說,轎車企業(yè)需求和京東打通體系,車主在京東購物時(shí)才能夠挑選“快遞到車”效勞。屆時(shí),在車主挑選的時(shí)刻段,被授權(quán)的快遞員能夠經(jīng)過車輛定位效勞找到轎車,并在無鑰匙的狀況下請(qǐng)求翻開后備箱,完結(jié)包裹投遞。車主無需當(dāng)面收貨。   怎么確保轎車后備箱收快遞效勞的安全性?   轎車后備箱收快遞,聽起來確實(shí)很方便,但怎么讓消費(fèi)者在享用收貨便捷性的同時(shí),確保效勞的安全性?國艾娜說,他們?cè)趨f(xié)作的車型上都裝有攝像頭。“咱們從技能和流程上強(qiáng)化了安全要素,配送員的授權(quán)受到嚴(yán)厲約束,比如在投遞間隔、時(shí)刻、次數(shù)等方面,都做了安全考慮。而且,現(xiàn)在咱們協(xié)作的車型后備箱有攝像頭,配送員翻開后備箱后會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)錄像監(jiān)控,直至封閉后備箱,安全的體會(huì)是沒有問題的。”   上海社會(huì)科學(xué)院互聯(lián)網(wǎng)研究中心首席研究員李易介紹,轎車后備箱收快遞,其實(shí)在國外已有先例。兩年前美國的dhl和亞馬遜現(xiàn)已展開了這方面的試驗(yàn),其實(shí)就是把轎車的后備箱變成一個(gè)臨時(shí)的、移動(dòng)的倉儲(chǔ)空間,這個(gè)理念從邏輯上講是閉環(huán)的。   在電商專家魯振旺看來,這項(xiàng)效勞的大規(guī)模推廣還有待消費(fèi)者觀念的改變。魯振旺說,首要這不是取決于技能能否完成,技能肯定是能夠完成的,難度在于到底有多少人情愿把自己的后備箱拿出來,為訂單提供這種效勞,由于有很多人的后備箱里其實(shí)是有私人物品的。   無界零售年代正在到來物流開展出現(xiàn)無界化趨勢(shì)   在消費(fèi)晉級(jí)和技能革新的推進(jìn)下,物流業(yè)正在發(fā)作深入革新。轎車后備箱收快遞正在到來的路上,而無人配送車、無人機(jī)等智能化設(shè)備的移動(dòng)送貨,已逐步成為實(shí)際,這一切都使物流工業(yè)生發(fā)出無限潛能。   業(yè)內(nèi)人士以為,無界零售年代正在到來,零售場(chǎng)景與日子場(chǎng)景的邊界越來越含糊,物流職業(yè)也將進(jìn)入無界物流的狀況。產(chǎn)品的庫存將融入消費(fèi)者的日常日子場(chǎng)景中,“貨倉”無處不在,消費(fèi)場(chǎng)景也將由之前的“人找貨”、“人等貨”開展到“貨在身邊”。京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人國艾娜說,未來消費(fèi)者將取得“所想即所得”的體會(huì)。無界零售正在到來,消費(fèi)場(chǎng)景將變得“無處不在”“無時(shí)不有”,消費(fèi)者期望取得“所想即所得”的極致體會(huì)。這終究需求經(jīng)過物流來推進(jìn)完成,這意味著物流要建立起一套高效、協(xié)同的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),無縫鏈接工業(yè)端和消費(fèi)端,物流也將達(dá)到無界物流的狀況。   黑產(chǎn)快遞員培訓(xùn)學(xué)校網(wǎng)認(rèn)為,不僅電商需要無界,物流業(yè)同樣需要無界,無界也就是購物以及其他任何服務(wù)都不受時(shí)間、空間甚至場(chǎng)地的限制,消費(fèi)者隨時(shí)隨地都可以購買,隨時(shí)隨地都可以收取快遞。但是由于無界物流處于發(fā)展初級(jí)階段,很多細(xì)節(jié)有待完善。   快遞員培訓(xùn)學(xué)校網(wǎng) http://m.cfmuedu.cn/
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