論對電梯運行狀態及優先級別之再研究

論文關鍵詞：電梯；正常運行；檢修運行；緊急電動運行；對接操作運行；消防運行；優先級別
　　
　　論文摘要：針對電梯存在之不同運行狀態，參考相應之標準、規范，正確理解各種運行狀態之實質。陽光電子學校維修專家分析認為：并通過橫向比較，分析各種運行狀態之間之優先級別關系。陽光電子學校維修專家分析認為：從而使大家對電梯之控制系統有更深地了解。陽光電子學校維修專家分析認為：

　　1 引言
　　
　　對從事電梯行業之人員來講，大家在平時之工作中接觸 多之是電梯之正常運行和檢修運行。陽光電子學校維修專家分析認為：而電梯之緊急電動運行、對接操作運行和消防運行容易被大家忽視。陽光電子學校維修專家分析認為：而且電梯在日常運行中，后述之幾種運行狀態也很少被人們真正意義上地運用。陽光電子學校維修專家分析認為：因此，闡明電梯之各種運行狀態，并把各種運行狀態之優先級別進行排序，那么不僅有利于大家認識和理解電梯，而且還會對電梯之維修和診斷作業帶來很好之指導作用。陽光電子學校維修專家分析認為：
　　
　　2 運行狀態
　　
　　下面，我們從每種運行狀態之規范進行分析，大家不僅能很好地理解和把握每種運行狀態之規范特征，而且還能夠清晰地認識到它們之間之級別關系。陽光電子學校維修專家分析認為：
　　2.1正常運行
　　我們先看看使用 多、 熟悉之正常運行之規范。陽光電子學校維修專家分析認為：GB7588-2003之14.2.1.1規定：這種控制應借助于按鈕或類似裝置、如觸摸控制、磁卡控制等。陽光電子學校維修專家分析認為：這些裝置應置于盒中，以防止使用人員觸及帶電零件。陽光電子學校維修專家分析認為：隨著科學技術之迅猛發展，先進之控制技術已源源不斷地應用于電梯控制中，過去之手柄、按鈕控制已逐漸退出歷史舞臺，取而代之之是先進之集選、并聯、群控控制等。陽光電子學校維修專家分析認為：這不僅提高了電梯之輸送效率，更重要之是為確保電梯安全、正常地使用提供了堅實之技術保障。陽光電子學校維修專家分析認為：
　　2.2檢修運行
　　GB7588-2003之14.2.1.3（檢修運行）規定： 為了便于檢修和維護，應在轎頂裝一個易于接近之控制裝置。陽光電子學校維修專家分析認為：該裝置應由一個能滿足14.1.2之電氣安全裝置要求之開關（檢修運行開關）操作。陽光電子學校維修專家分析認為：
　　該開關應是雙穩態之，并應設有誤操作之防護。陽光電子學校維修專家分析認為：同時應滿足下列條件：
　　2.2.1 一經進入檢修修運行，應取消：a.正常運行控制，括任何自動門之操作；b.緊急電動運行；c.對接操作運行。陽光電子學校維修專家分析認為：
　　只有再一次操作檢修開關，才能使電梯重新恢復正常工作。陽光電子學校維修專家分析認為：如果取消上述運行之轉換裝置不是與檢修開關機械組成一體之安全觸點，則應采取措施，防上14.1.1.1列出之其中一種故障出現在電路中時轎廂之一切誤動作。陽光電子學校維修專家分析認為：
　　2.2.2 轎廂運行應當依靠一種持續撳壓按鈕，防止誤操作，并標明運行方向；
　　2.2.3 控制裝置應括一個符合14.2.2規定之停止裝置；
　　2.2.4 轎廂運行速度應不大于0.63m/s；
　　2.2.5 不應超過轎廂正常之行程范圍；
　　2.2.6 電梯運行應仍依靠安全裝置；
　　控制裝置也可以與特殊開關一起防止從橋頂上進行控制門機構動作之誤操作。陽光電子學校維修專家分析認為：
　　GB/T10058-1997《電梯技術條件》之3.3.9條之g)規定：轎頂應裝設一個檢修運行裝置，如轎內、機房也設有檢修運行裝置，應確保轎頂優先。陽光電子學校維修專家分析認為：
　　這是檢修運行 準確、 完整之規范，我們從這個規范里可以清楚地看出，只要電梯切換到檢修運行狀態，什么正常運行、緊急電動操作、對接操作統統失效。陽光電子學校維修專家分析認為：在檢修運行狀態下，你可以大膽作業，也甭擔心鎖梯鑰匙之關斷造成電梯之運行，因為檢修運行是 高之級別。陽光電子學校維修專家分析認為：也只有撤消檢修運行，才能使電梯轉入其他運行狀態。陽光電子學校維修專家分析認為：
　　我們知道，在電梯之使用中，檢修人員之安全容易受到傷害，因此該規范也是 大限度地保障其安全。陽光電子學校維修專家分析認為：規范中之a)確立了檢修運行之級別地位。陽光電子學校維修專家分析認為：防范了在檢修運行過程中湖南陽光電子學校維修專家認為：也許會出現之一切危險，并以嚴密之技術規范予以保證。陽光電子學校維修專家分析認為：
　　2.3緊急電動運行
　　在GB7588-2003之12.5.2條中，首先提出了緊急電動運行之運用：如果12.5.1規定之力大于400N，機房內應設置一個符合14.2.1.4規定之緊急電動運行之電氣操作裝置。陽光電子學校維修專家分析認為：
　　我們再來看GB7588-2003中14.2.1.4之規定：對于人力操作提升轎廂額定載重量大于400N之電梯驅動主機，其機房內應設置一個符合14.1.2之緊急電動運行開關。陽光電子學校維修專家分析認為：電梯驅動主機應由正常之電源供電或由備用電源供電（如有）。陽光電子學校維修專家分析認為：同時下列條件也應滿足：
　　a）應允許從機房內操作緊急電動運行開關，由防止誤操作之持續撳壓按鈕控制轎廂之一切運行；
　　b）緊急電動運行開關操作后，除由該開關控制之以外，應防止轎廂之 一切 運行。陽光電子學校維修專家分析認為：檢修運行一旦實施，則緊急電動運行應失效；
　　c）緊急電動運行開關本身或通過另一個符合14.1.2之電氣開關應使下列電氣裝置失效：1）9.8.8安全鉗裝置上之電氣安全裝置；2）9.9.11.1和 9.9.11.2要求之用于限速器之電氣安全裝置失效；3）9.10.5轎廂上行超速保護裝置上之電氣安全裝置；4）10.5極限開關；5）10.4.3.4緩沖器上之電氣安全裝置。陽光電子學校維修專家分析認為：
　　d）緊急電動運行開關及其操縱按鈕應設置在使用時直接觀察電梯驅動主機之地方。陽光電子學校維修專家分析認為：
　　e）轎廂運行速度應不大于0.63m/s。陽光電子學校維修專家分析認為：
　　相比較GB7588-1995里對緊急電動運行之闡述，我們不難發現，在GB7588-2003版本b）條中新加入了對檢修運行之描述。陽光電子學校維修專家分析認為：從而明確地知道檢修運行之優先級是大于緊急電動運行之。陽光電子學校維修專家分析認為：另外在GB7588-2003版本c）對部分電氣裝置應該失效之描述上由原來95版中之“可使”改為“應使”。陽光電子學校維修專家分析認為：強調了緊急電動運行后部分電氣裝置之失效是必須之，是不可選擇之。陽光電子學校維修專家分析認為：

2.4對接操作運行
　　GB7588-2003電梯對接操作運行之規范14.2.1.5 條對接操作運行規定：
　　對于7.7.2.2 b）中述及之特殊情況，并同時滿足下列條件，才允許轎廂在層門和轎門打開時運行，以便批準之且受過訓練之使用者為電梯裝卸貨物而進行對接操作：
　　a）轎廂應只能在相應平層位置以上不大于 1.65m之區域內運行；
　　b）轎廂運行受一個符合14.1.2要求之定向之電氣安全裝置限制；
　　c）運行速度不應大于0.3m/s；
　　d）只能從對接側打開層門和轎門（如果有）；
　　e）從對接操作之控制位置應能清楚地看到運行之區域；
　　f）只有在鑰匙操作之安全觸點動作后，方可進行對接操作。陽光電子學校維修專家分析認為：此鑰匙只有處在切斷對接操作位置時，才能拔出。陽光電子學校維修專家分析認為：
　　g）鑰匙開關操作之安全觸點動作后：
　　1）應使正�？刂剖�效。陽光電子學校維修專家分析認為：如果使其失效之開關裝置不是與鑰匙操作之觸點機構組成一體之安全觸點，則應采取措施，防止14.1.1.1條列出之其中一種故障出現在電路中時轎廂之一切誤運行。陽光電子學校維修專家分析認為：2）僅允許用持續撳壓按鈕使轎廂運行，轎廂運行方向應標明。陽光電子學校維修專家分析認為：3）鑰匙開關本身或通過另一個符合14.1.2要求之電氣安全裝置，可使下例裝置失效：相應層門門鎖裝置之電氣安全裝置；驗證相應層門關閉狀況之電氣安全裝置；驗證對接操作入口處轎門關閉狀況之電氣

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