論對電梯運(yùn)行狀態(tài)及優(yōu)先級別之再研究

論文關(guān)鍵詞：電梯；正常運(yùn)行；檢修運(yùn)行；緊急電動(dòng)運(yùn)行；對接操作運(yùn)行；消防運(yùn)行；優(yōu)先級別
　　
　　論文摘要：針對電梯存在之不同運(yùn)行狀態(tài)，參考相應(yīng)之標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，正確理解各種運(yùn)行狀態(tài)之實(shí)質(zhì)。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：并通過橫向比較，分析各種運(yùn)行狀態(tài)之間之優(yōu)先級別關(guān)系。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：從而使大家對電梯之控制系統(tǒng)有更深地了解。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：

　　1 引言
　　
　　對從事電梯行業(yè)之人員來講，大家在平時(shí)之工作中接觸 多之是電梯之正常運(yùn)行和檢修運(yùn)行。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：而電梯之緊急電動(dòng)運(yùn)行、對接操作運(yùn)行和消防運(yùn)行容易被大家忽視。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：而且電梯在日常運(yùn)行中，后述之幾種運(yùn)行狀態(tài)也很少被人們真正意義上地運(yùn)用。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：因此，闡明電梯之各種運(yùn)行狀態(tài)，并把各種運(yùn)行狀態(tài)之優(yōu)先級別進(jìn)行排序，那么不僅有利于大家認(rèn)識(shí)和理解電梯，而且還會(huì)對電梯之維修和診斷作業(yè)帶來很好之指導(dǎo)作用。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：
　　
　　2 運(yùn)行狀態(tài)
　　
　　下面，我們從每種運(yùn)行狀態(tài)之規(guī)范進(jìn)行分析，大家不僅能很好地理解和把握每種運(yùn)行狀態(tài)之規(guī)范特征，而且還能夠清晰地認(rèn)識(shí)到它們之間之級別關(guān)系。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：
　　2.1正常運(yùn)行
　　我們先看看使用 多、 熟悉之正常運(yùn)行之規(guī)范。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：GB7588-2003之14.2.1.1規(guī)定：這種控制應(yīng)借助于按鈕或類似裝置、如觸摸控制、磁卡控制等。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：這些裝置應(yīng)置于盒中，以防止使用人員觸及帶電零件。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：隨著科學(xué)技術(shù)之迅猛發(fā)展，先進(jìn)之控制技術(shù)已源源不斷地應(yīng)用于電梯控制中，過去之手柄、按鈕控制已逐漸退出歷史舞臺(tái)，取而代之之是先進(jìn)之集選、并聯(lián)、群控控制等。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：這不僅提高了電梯之輸送效率，更重要之是為確保電梯安全、正常地使用提供了堅(jiān)實(shí)之技術(shù)保障。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：
　　2.2檢修運(yùn)行
　　GB7588-2003之14.2.1.3（檢修運(yùn)行）規(guī)定： 為了便于檢修和維護(hù)，應(yīng)在轎頂裝一個(gè)易于接近之控制裝置。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：該裝置應(yīng)由一個(gè)能滿足14.1.2之電氣安全裝置要求之開關(guān)（檢修運(yùn)行開關(guān)）操作。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：
　　該開關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)之，并應(yīng)設(shè)有誤操作之防護(hù)。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：同時(shí)應(yīng)滿足下列條件：
　　2.2.1 一經(jīng)進(jìn)入檢修修運(yùn)行，應(yīng)取消：a.正常運(yùn)行控制，括任何自動(dòng)門之操作；b.緊急電動(dòng)運(yùn)行；c.對接操作運(yùn)行。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：
　　只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯重新恢復(fù)正常工作。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：如果取消上述運(yùn)行之轉(zhuǎn)換裝置不是與檢修開關(guān)機(jī)械組成一體之安全觸點(diǎn)，則應(yīng)采取措施，防上14.1.1.1列出之其中一種故障出現(xiàn)在電路中時(shí)轎廂之一切誤動(dòng)作。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：
　　2.2.2 轎廂運(yùn)行應(yīng)當(dāng)依靠一種持續(xù)撳壓按鈕，防止誤操作，并標(biāo)明運(yùn)行方向；
　　2.2.3 控制裝置應(yīng)括一個(gè)符合14.2.2規(guī)定之停止裝置；
　　2.2.4 轎廂運(yùn)行速度應(yīng)不大于0.63m/s；
　　2.2.5 不應(yīng)超過轎廂正常之行程范圍；
　　2.2.6 電梯運(yùn)行應(yīng)仍依靠安全裝置；
　　控制裝置也可以與特殊開關(guān)一起防止從橋頂上進(jìn)行控制門機(jī)構(gòu)動(dòng)作之誤操作。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：
　　GB/T10058-1997《電梯技術(shù)條件》之3.3.9條之g)規(guī)定：轎頂應(yīng)裝設(shè)一個(gè)檢修運(yùn)行裝置，如轎內(nèi)、機(jī)房也設(shè)有檢修運(yùn)行裝置，應(yīng)確保轎頂優(yōu)先。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：
　　這是檢修運(yùn)行 準(zhǔn)確、 完整之規(guī)范，我們從這個(gè)規(guī)范里可以清楚地看出，只要電梯切換到檢修運(yùn)行狀態(tài)，什么正常運(yùn)行、緊急電動(dòng)操作、對接操作統(tǒng)統(tǒng)失效。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：在檢修運(yùn)行狀態(tài)下，你可以大膽作業(yè)，也甭?lián)逆i梯鑰匙之關(guān)斷造成電梯之運(yùn)行，因?yàn)闄z修運(yùn)行是 高之級別。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：也只有撤消檢修運(yùn)行，才能使電梯轉(zhuǎn)入其他運(yùn)行狀態(tài)。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：
　　我們知道，在電梯之使用中，檢修人員之安全容易受到傷害，因此該規(guī)范也是 大限度地保障其安全。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：規(guī)范中之a(chǎn))確立了檢修運(yùn)行之級別地位。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：防范了在檢修運(yùn)行過程中湖南陽光電子學(xué)校維修專家認(rèn)為：也許會(huì)出現(xiàn)之一切危險(xiǎn)，并以嚴(yán)密之技術(shù)規(guī)范予以保證。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：
　　2.3緊急電動(dòng)運(yùn)行
　　在GB7588-2003之12.5.2條中，首先提出了緊急電動(dòng)運(yùn)行之運(yùn)用：如果12.5.1規(guī)定之力大于400N，機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)符合14.2.1.4規(guī)定之緊急電動(dòng)運(yùn)行之電氣操作裝置。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：
　　我們再來看GB7588-2003中14.2.1.4之規(guī)定：對于人力操作提升轎廂額定載重量大于400N之電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)，其機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)符合14.1.2之緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)由正常之電源供電或由備用電源供電（如有）。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：同時(shí)下列條件也應(yīng)滿足：
　　a）應(yīng)允許從機(jī)房內(nèi)操作緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)，由防止誤操作之持續(xù)撳壓按鈕控制轎廂之一切運(yùn)行；
　　b）緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)操作后，除由該開關(guān)控制之以外，應(yīng)防止轎廂之 一切 運(yùn)行。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：檢修運(yùn)行一旦實(shí)施，則緊急電動(dòng)運(yùn)行應(yīng)失效；
　　c）緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)本身或通過另一個(gè)符合14.1.2之電氣開關(guān)應(yīng)使下列電氣裝置失效：1）9.8.8安全鉗裝置上之電氣安全裝置；2）9.9.11.1和 9.9.11.2要求之用于限速器之電氣安全裝置失效；3）9.10.5轎廂上行超速保護(hù)裝置上之電氣安全裝置；4）10.5極限開關(guān)；5）10.4.3.4緩沖器上之電氣安全裝置。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：
　　d）緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)及其操縱按鈕應(yīng)設(shè)置在使用時(shí)直接觀察電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)之地方。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：
　　e）轎廂運(yùn)行速度應(yīng)不大于0.63m/s。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：
　　相比較GB7588-1995里對緊急電動(dòng)運(yùn)行之闡述，我們不難發(fā)現(xiàn)，在GB7588-2003版本b）條中新加入了對檢修運(yùn)行之描述。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：從而明確地知道檢修運(yùn)行之優(yōu)先級是大于緊急電動(dòng)運(yùn)行之。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：另外在GB7588-2003版本c）對部分電氣裝置應(yīng)該失效之描述上由原來95版中之“可使”改為“應(yīng)使”。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：強(qiáng)調(diào)了緊急電動(dòng)運(yùn)行后部分電氣裝置之失效是必須之，是不可選擇之。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：

2.4對接操作運(yùn)行
　　GB7588-2003電梯對接操作運(yùn)行之規(guī)范14.2.1.5 條對接操作運(yùn)行規(guī)定：
　　對于7.7.2.2 b）中述及之特殊情況，并同時(shí)滿足下列條件，才允許轎廂在層門和轎門打開時(shí)運(yùn)行，以便批準(zhǔn)之且受過訓(xùn)練之使用者為電梯裝卸貨物而進(jìn)行對接操作：
　　a）轎廂應(yīng)只能在相應(yīng)平層位置以上不大于 1.65m之區(qū)域內(nèi)運(yùn)行；
　　b）轎廂運(yùn)行受一個(gè)符合14.1.2要求之定向之電氣安全裝置限制；
　　c）運(yùn)行速度不應(yīng)大于0.3m/s；
　　d）只能從對接側(cè)打開層門和轎門（如果有）；
　　e）從對接操作之控制位置應(yīng)能清楚地看到運(yùn)行之區(qū)域；
　　f）只有在鑰匙操作之安全觸點(diǎn)動(dòng)作后，方可進(jìn)行對接操作。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：此鑰匙只有處在切斷對接操作位置時(shí)，才能拔出。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：
　　g）鑰匙開關(guān)操作之安全觸點(diǎn)動(dòng)作后：
　　1）應(yīng)使正常控制失效。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：如果使其失效之開關(guān)裝置不是與鑰匙操作之觸點(diǎn)機(jī)構(gòu)組成一體之安全觸點(diǎn)，則應(yīng)采取措施，防止14.1.1.1條列出之其中一種故障出現(xiàn)在電路中時(shí)轎廂之一切誤運(yùn)行。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：2）僅允許用持續(xù)撳壓按鈕使轎廂運(yùn)行，轎廂運(yùn)行方向應(yīng)標(biāo)明。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為：3）鑰匙開關(guān)本身或通過另一個(gè)符合14.1.2要求之電氣安全裝置，可使下例裝置失效：相應(yīng)層門門鎖裝置之電氣安全裝置；驗(yàn)證相應(yīng)層門關(guān)閉狀況之電氣安全裝置；驗(yàn)證對接操作入口處轎門關(guān)閉狀況之電氣

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