路燈主要是為了照亮路面，因而屬于局部照明。對路燈產(chǎn)品來講，與車燈、手電筒等產(chǎn)品的光照要求不同，光束要求有一定的范圍，市場現(xiàn)有的產(chǎn)品一般采用加裝二次透鏡來解決這個(gè)問題，不同特性的led管配用不同曲光度的透鏡，互換性不好。為解決這個(gè)問題，可以將光源室采用內(nèi)置導(dǎo)光多角度平面合理組合的方法解決，這樣做不但成本低，而且可適用于不同led管（不同led管，發(fā)射角不同，只要選擇不同的導(dǎo)光面安裝led模塊即可以改變出光的角度）。另外，其出光是一規(guī)則的長方形照射面。其照射面更寬，而且亮度增大，路面照射均勻。

　　路燈在路面照射面的照度范圍、形態(tài)和照度的均衡問題采用在不同的內(nèi)置導(dǎo)光面安放不同功率的led模塊，使整個(gè)照度范圍內(nèi)地面的光強(qiáng)大至均衡。由于采用了以上光的導(dǎo)向思路，使得該產(chǎn)品具有更好的照明效果。

　　具體的led路燈配光和結(jié)構(gòu)所采用的具體技術(shù)方案是：大功率i。ed路燈由帶散熱片的燈體、led模塊、透光罩、蓋板、密封膠條組成；散熱殼體一面上的一端設(shè)有一個(gè)光源室，在其光源室的凹口周邊配裝有鋼化玻璃透光罩，在散熱燈體的光源室內(nèi)設(shè)有五個(gè)不同角度的模塊安裝面，在光源室的導(dǎo)光安裝面上按不同的配置需要安裝3～5個(gè)不同的led模塊單元并按形式安裝。

　　上述的兩種形式安裝可以是兩側(cè)照明單元所采用的led模塊功率比中間照明的led模塊功率大。用多種功率組合的led模塊組成的led路燈，利用其光的導(dǎo)向性可以有效地控制光線的分布范圍，使led模塊發(fā)出的光成為一個(gè)長條狀光帶沿路面方向鋪展。上圖是燈頭配光結(jié)構(gòu)圖，下圖是路燈安裝光源照射分布示意圖。

　　合理地設(shè)計(jì)好光的導(dǎo)向是做好led路燈的重要環(huán)節(jié)。為了有效地利用光線，應(yīng)該發(fā)揮發(fā)光管照射方向便于調(diào)控的優(yōu)勢，使發(fā)光管發(fā)出的光形成一條光帶鋪在路面上，而不要在無效方向上散射。要做到這一點(diǎn)，結(jié)構(gòu)上的辦法是用多種功率led模塊組合，形式安裝，　　分別兼顧不同的照射距離，分別用于照射附近路面、中距離路面和遠(yuǎn)距離路面，使led輸出光線均勻地覆蓋在兩盞燈之間的半距離路面，覆蓋寬度基本上和路面寬度吻合，這樣就可以用比較小的功率有效地照亮道路。這就需要很好的設(shè)計(jì)這幾組led模塊的安裝角，解決光的導(dǎo)向。實(shí)踐證明，這樣制作的led路燈，96w左右的功率就能超過150w鈉燈對路面的照明效果，以128w左右就能達(dá)到300w的照明效果，節(jié)能效果顯著。

　　目前照明用led的 大特點(diǎn)是具有定向發(fā)射光的功能，因?yàn)槟壳肮β市蚻ed幾乎都裝有反射器，并且這種反射器的效率都明顯高于燈具的反射器效率。另外，led的光效檢測時(shí)已經(jīng)包括了自身反射器的效率。采用led的道路燈具應(yīng)盡可能地利用led的定向發(fā)射光特性，使道路燈具中的各個(gè)led分別直接把光線射向被照路面的各個(gè)區(qū)域，再利用燈具反射器的輔助配光，來實(shí)現(xiàn)很合理的道路燈具的綜合配光。應(yīng)該說，道路燈具要真正做到符合cjj45-2006、cie31以及cie115標(biāo)準(zhǔn)的照度和照度均勻度要求，燈具內(nèi)應(yīng)包含三次配光的功能才能比較好地實(shí)現(xiàn)。而帶反射器并且具有合理光束輸出角度的led本身就具有良好的一次配光功能。在燈具內(nèi)，能按照路燈具高度及路面寬度設(shè)計(jì)各個(gè)led的安裝位置和發(fā)射光的方向就能實(shí)現(xiàn)良好的二次配光功能。在此類燈具中的反射器，只作為輔助的三次配光手段，來保證道路照度更好的均勻度。

　　在實(shí)際的道路照明燈具設(shè)計(jì)中，可采用在基本設(shè)定每一個(gè)led投射方向的前提下，把每一個(gè)led用球形萬向節(jié)固定在燈具上，當(dāng)燈具使用于不同的高度和照射寬度時(shí)，可通過調(diào)整球形萬向節(jié)使每一個(gè)led的照射方向都達(dá)到滿意的結(jié)果。在確定每一個(gè)led的功率和光束輸出角度時(shí)，可根據(jù)e(lx)一i(cd)/d(m)z[光強(qiáng)(d和照度距離(d)平方反比定律]，分別計(jì)算出各led在基本選定光束輸出角度時(shí)應(yīng)該具備的功率，并且可以通過調(diào)整各led的功率以及l(fā)ed驅(qū)動(dòng)電路輸出給每一個(gè)led不同的功率來使每一個(gè)led的光輸出都達(dá)到預(yù)計(jì)值。這些調(diào)整手段都是采用led光源的道路燈具所特有的，充分利用這些特點(diǎn)就能實(shí)現(xiàn)在滿足道路路面的照度和照度均勻度的前提下降低照明功率密度，達(dá)到節(jié)能的目的。

　　道路照明與人們生產(chǎn)、生活密切相關(guān)，隨著我國城市化進(jìn)程的加快，綠色、高效、長壽命的led路燈逐漸走人人們的視野。目前，led照明技術(shù)日趨成熟，大功率led光源功效已經(jīng)達(dá)到801m／w，城市路燈照明節(jié)能改造成為可能。

相關(guān)文章

• 上一篇： GIS的主要特點(diǎn)
• 下一篇： 手機(jī)操作系統(tǒng)難跨蘋果、谷歌、微軟三座大山