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開電動車維修店常用維修工具(列表)
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針對廣大學員和網友提出的“開一個電動車維修店需要準備的常用維修工具”的問題,我校維修技師列出了一個工具表,供朋友們參考。]]>
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電動車故障維修大全(六)
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第五章 充電器
第一節 工作原理及檢驗方法
目前我們使用的充電器有24V充電器、36V充電器、48V充電器,根據充電插頭又可分為二芯充電器和三芯充電器。前期使用的輸入輸出插頭是黑色的充電器,其L極為輸出正極,N極為輸出負極,后期更換為灰色輸入輸出線,L極為輸出負極,N極為輸出正極。
一、充電器的工作原理
充電器充電時,220伏市電通過保險絲后,到達電網濾波器,電網濾波器由扼流圈T1與電容C1(0.1цF/250V)組成。濾波后經過四個RL207二極管全橋整流后,由C4C5進行濾波,輸出300伏左右直]]>
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電動車故障維修大全(五)
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第二章 電池
第一節電池的內部構造
目前電動車上使用的電源主要是鉛酸蓄電池,有的電動車已開始使用鎳氫電池、鋰離子電池、燃料電池及鋅空電池,因鉛酸電池價格便宜,材料來源豐富。技術和制造工藝比較成熟,是目前商品化電動車主要采用的電池。鉛酸蓄電池的組成部分:主要由正極板、負極板、隔板、蓄電池蓋、蓄電池槽、電解液(硫酸)、端子、限壓閥等組成。
1)正負極板
正極板或負極板是由活性物質、導電材料及一定的添加劑等所組成,正負極板主要是起成流反應和導電的作用,它們是電能和化學能互相轉]]>
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電動車故障維修大全(四)
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要看電池的容量怎么樣?鼓了,但容量還是很好的,加水后還是可以用一段時間的。
51.怎么區分高低剎車呢?
已經裝在車子上的控制器是很好分別的,這里就不多述,對于還沒有安裝的控制器。有的控制起器上有說明,可看說明,沒有說明的,把控制器裝在車上,找到認為是剎車的線扣就是剎車的信號線,將這個線扣先對負極搭一下,如果斷電,就是低的,如果不斷電,再將這個線扣對正極48V或12V搭一下,如果斷電,就是高的。
52.**近發現只要把開關撥到正常運行檔]]>
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電動車故障維修大全(三)
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一、 斷電檢測(用二極管檔)
1、 檢測控制器電源輸入正負極早否短路
2、 檢測控制器繞組線參數:
A、 用黑表筆接電源正極,用紅表筆分別接觸黃、綠、蘭三根繞阻線,參數在400-700之間
B、 重復2的步驟
3、 霍爾信號線檢測:用黑表筆接黑線,紅表筆接紅、黃、綠、蘭四根線,應無短路故障
二、 通電檢測
1、 檢測控制器電源輸入電壓是否有36V(48V)以上電壓
2、 檢測霍爾信號線是否有5-7V電壓
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電動車故障維修大全(二)
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電動車故障維修大全(一)
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1:電動車常見故障及排除方法1、儀表顯示正常,電機不轉 (1)故障原因 ①閘把損壞判斷 ②調速轉把損壞判斷 ③電機損壞判斷 ④控制器損壞
(2)故障排除 ①拔下剎把插座(常開型剎把)。如電機運轉,則為剎把故障,應更換剎把。 ②轉把源5V電壓正常,檢測轉把信號電壓,轉動轉把,信號電壓應在0.8~4.2V由低向高變化。如電壓無變化且小于1V,則為轉把故障或轉把線有短路。如電壓大于1V且變化正常,檢測電機霍爾信號(黃、綠、藍線]]>
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摩托車維修員工資標準(權威官網即時發布)
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電動車維修員工資標準(權威官網即時發布)
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摩托車維修培訓教學大綱
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第一模塊 概述
第一部分 摩托車的組成
一、發動機部分
二、傳動系統
三、操控系統
四、行走系統
五、電氣儀表系統
第二部分 摩托車常用名詞術語
一、摩托車發動機常用術語
二、摩托車整車常用術語
三、摩托車上的圖形標志
第三部分 摩托車的結構與工作原理
一、發動機的結構與工作原理
二、點火系統的結構與工作原理
三、燃油供給系統的結構與工作原理
四、潤滑系統的結構與工作原理
五、冷卻系統的
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電動車維修培訓教學大綱
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第一 電動自行車的基本概念
一、電動自行車的型號編制
二、電動自行車的主要技術指標
三、電動自行車的外形
第二 電動自行車的分類
一、按所使用的電動機分類
二、按傳動方式分類
三、按照輪徑的大小分類
四、按照功能款式分類
五、按照騎行的方式分類
六、按照自動化程度分類
第三 電動自行車的組成
一、車架
二、電驅動裝置
三、可充電蓄電池
四、控制系統
五、儀表、燈具
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