飛行模式耗電嚴(yán)重手機(jī)飛行模式是什么意思

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來(lái)源：m.cfmuedu.cn 日期：2013-5-28 11:01:07 人氣：標(biāo)簽：

　　關(guān)于飛行模式比正常模式更加耗電的說(shuō)法，網(wǎng)上也是眾說(shuō)紛紜。巴士三星小編經(jīng)過(guò)測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，使用安卓手機(jī)在滿格電量的情況下，清除后臺(tái)運(yùn)行程序，一晚上的耗電量非常正常。但是根據(jù)部分網(wǎng)友反應(yīng)，同樣是滿格電量，一晚上使用飛行模式，手機(jī)竟然會(huì)沒(méi)電自動(dòng)關(guān)機(jī)。如果你也碰到這種飛行模式耗電嚴(yán)重的情況該怎么辦呢？

　　首先給大家講解一下什么是飛行模式，手機(jī)飛行模式是什么意思。手機(jī)的飛行模式又叫航空模式、航班模式，開(kāi)啟飛行模式后，手機(jī)的gsm/gprs模塊將被停止使用，手機(jī)不發(fā)射和接收信號(hào)，但一般可撥打緊急電話。目前手機(jī)行業(yè)并沒(méi)有關(guān)于飛行模式的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

飛行模式耗電嚴(yán)重手機(jī)飛行模式是什么意思

　　那么那些說(shuō)在飛行模式下耗電的情況是哪些呢？巴士三星小編經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試后得出以下幾點(diǎn)：

　　1， 后臺(tái)應(yīng)用耗電

　　飛行模式只是關(guān)閉了信號(hào)和網(wǎng)絡(luò)連接，但這時(shí)候在后臺(tái)已經(jīng)打開(kāi)的應(yīng)用和軟件不會(huì)因?yàn)榇蜷_(kāi)飛行模式而休息，而是還會(huì)嘗試連接wifi、傳輸數(shù)據(jù)、同步信息、搜索藍(lán)牙等功能。有的軟件在無(wú)法鏈接網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候仍然會(huì)反復(fù)嘗試連接，這會(huì)造成在飛行模式下耗電量的加大。

　　2，系統(tǒng)不穩(wěn)定

　　有機(jī)友會(huì)問(wèn)，我每天晚上都是殺完進(jìn)程才睡覺(jué)的，可為什么還會(huì)掉電？這時(shí)候不防檢查系統(tǒng)的問(wèn)題，許多機(jī)友拿到手機(jī)后往往都會(huì)刷機(jī)或者越獄，有的時(shí)候因?yàn)樗C(jī)包本身不穩(wěn)定存在bug，可能會(huì)造成耗電量的增加。

　　例如，有網(wǎng)友就有發(fā)現(xiàn)，在刷了4.0后，在開(kāi)啟觸屏聲音和鎖屏聲音的情況下，audioout_1這個(gè)服務(wù)即使在待機(jī)時(shí)候也會(huì)一直處于活躍狀態(tài)下，使手機(jī)cpu無(wú)法進(jìn)入完全休眠，致使耗電增加。此類(lèi)情況可通過(guò)軟件禁止相應(yīng)功能或刷穩(wěn)定版本解決。

　　3，電源等部件問(wèn)題

　　如果排除了以上兩個(gè)問(wèn)題耗電現(xiàn)象仍然存在，那就要考慮是否是電源部件出現(xiàn)了問(wèn)題，或者存在內(nèi)部漏電等現(xiàn)象了。

　　檢測(cè)方法：用電量監(jiān)測(cè)工具如currentwidget進(jìn)行監(jiān)測(cè)，查看log文件耗電量是否正常，如用同款手機(jī)測(cè)試發(fā)現(xiàn)耗電量過(guò)大，則很有可能是內(nèi)部部件問(wèn)題。

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