空調制冷系統泄漏故障的檢修(一）

分體式空調器制冷系統由壓縮機、冷凝器、四通換向閥、節流器、蒸發器組成，圖中畫出了典型的“一拖二”空調制冷系統結構。制冷系統故障有泄漏、堵塞、管路凹癟、壓縮機不做功、單向閥或四通閥損壞等。

一、蒸發器泄漏
   
      蒸發器左右兩側焊口較多，可能出現的漏點也較多。新安裝的空調器泄漏，主要原因是空調器生產廠員工焊接技術欠佳，在沒有把銅管燒紅（溫度沒有達到600℃～700℃），就把焊條放在焊口處，銅管和焊料沒能熔合在一起，引起焊口夾焊、有麻渣、不光滑。
    新安裝的空調器，打開室外機截止閥，排除室內機空氣后，室內機蒸發器泄漏的聲音有時能用耳朵能聽到，可見空調器泄漏，蒸發器焊點是不可忽視。
   
      發覺蒸發器泄漏， 好把它卸下焊接。以免熱焰把蒸發器塑料外殼烤變形，沒有法向用戶交待。拆卸的方法是：（1）找準漏點，做好標記。（2）如果制冷系統內還有制冷劑，要先把制冷劑收存在室外機內。（3）用兩個8寸或10寸搬手卸下室內機連接鎖母，卸下室內機右側電氣盒。（4）卸下蒸發器后側固定管路、夾板，拆去室內蒸發器左右定位螺釘。（5）左手從室內機后側輕輕抬起管路20，使蒸發器前移。用右手將蒸發器拉出5cm后，用雙手將蒸發器旋轉90o，順著管道拉出。注意雙手操作，切勿把翅片碰倒。蒸發器卸下后。放到平整潔凈的地方，用干布把泄漏點油跡擦干凈。泄漏點用銀焊焊好，打壓檢測確定不漏后，接通拆卸的反順序將蒸發器裝回室內機塑料框架上。

二、室內機連接處泄漏
   
      空調器運轉很好，而室內機沒有冷氣吹出，說明制冷系統有故障。如果發覺室內機連接處有油跡，說明此處制冷劑泄漏。首先用兩個扳手緊一緊連接處的“納子”，再用洗滌靈搓出泡沫涂上，檢測連接處是否有氣泡吹出。如果沒有，可以從低壓氣體閥門旁路咀加F22氣體制冷劑，以低壓0.5MPa為準。停機用洗滌靈再檢測納子處，3～5分鐘后仍沒有汽泡產生，說明連接處漏氣故障排除。
   
      如果用洗滌靈檢漏有F22氣泡產生，說明管道喇叭口有裂紋或損壞，必須重新制做喇叭口。制做前，首先接通電源，用遙控器設定制冷狀態，讓壓縮機運轉5分鐘。然后先把低壓液體閥門關上，40～50秒后再把低壓氣體閥門關上。這時，用手觸摸遙控器off鍵，讓空調器停止運轉。用兩個10寸扳手擰下室內機連接處的鎖母，檢測喇叭口損壞程度并剖析產生泄漏的原因，以使自己積累更多的檢修經驗。
   
       喇叭口的制作方法是：用割刀將原損壞的喇叭口去掉，然后將銅管放人專用漲管器同口徑的漲管夾頭內，并緊固兩側螺母。銅管上口需高出喇叭口斜坡深度的1/3o，用挫刀把銅管口銼平。并去掉管口內部毛刺。用軟布把銅管內的銅屑沾出，以免銅屑混入制冷系統引起過濾器堵塞，使故障擴大。目視管口平整后，再將頂壓器的擴管錐頭壓在管口上，左手把住漲管夾頭，右手旋緊螺桿的漲管錐頭手柄，動作應均勻緩慢，旋進3／5因，再旋回2／5圈，反復進行直到能將管口擴成 90o+0.5的喇叭口形狀。這種操作方法制作出的喇叭口圓整、平滑沒有裂紋。漲喇叭口應注意的是：夾頭必須牢牢地夾住銅管，否則漲口時，銅管容易后移，引起喇叭口高度不夠或偏斜，連接后仍容易漏制冷劑。
   
      喇叭口制做好以后，將鎖母用手對準螺絲扣擰好，然后再用扳手交*接通力矩要求擰緊。管路連接好后，如何排出蒸發器及連接管內的空氣是初學者必須掌握的一個操作環節。如果排空不好，系統內混人大量的空氣，會使整個制冷系統工作不很好產生制冷量變小、電流增大，壓力升高，壓縮機壽命縮短等故障。空氣中的水分進人系統內與制冷劑產生化學反應，會加大系統的腐蝕性，促使壓縮機線圈老化，破壞絕緣強度，使潤滑油的閃點增加，縮短壓縮機的使用壽命。所以排除蒸發器及管路內的空氣，是檢修人員必須掌握的關鍵環節。
   
      排氣的方法是：松開低壓氣體鎖母半圈，用內六角扳手打開低壓液體截止閥約1/2圈，聽到從低壓氣體納子發出“嘶嘶”聲后，立即關上。當底壓氣體截止閥門的“嘶嘶”聲快消失時，再打開低壓液體截止閥的1/2圈，15秒鐘后立即關上，反復操作3次即可將空氣排凈。具體操作次數和時間的長短，應視蒸發器大小及管路的長短靈活運用。有的檢修人員排空時，不松開低壓氣體鎖母，而從旁通加氣咀將空氣排出，這是不可取的。

三、室外機截止閥芯泄漏
   
      室外機截止閥芯泄漏大多出現在移機后，由于開關閥門軸來回旋進、旋出，加之橡膠圈年久老化，把軸外密封橡膠圈磨壞，引起截止閥泄漏，用洗滌靈檢漏，可發覺3分鐘左右冒一個小氣泡。采用在二次密封帽內，加一個石棉圓墊的方法，即可排除小漏故障。如果泄漏嚴重，能聽到“嘶嘶”的響聲，可從室外機低壓氣體鎖母處放掉制冷劑。泄放時管內應剩0.1MPa壓力的制冷劑，以防止系統進人空氣，帶來抽真空的麻煩。
   
      操作方法是：把截止閥門限位卡環，用尖嘴鉗卸下。用內六角扳手旋出截止閥螺桿，左手堵住漏氣處，右手迅速在螺桿的螺扣和密封圈處盤繞4圈生料帶，并迅速旋人截止閥螺桿，上好卡環。再在二次密封絲扣上繞2－3圈生料帶，上好二次密封帽。從低壓氣體截止旁通閥加氣處加F22制冷劑，待表壓達到0.3MPa時，用遙控器開機，繼續加F22氣體到0.45MPa為宜。加氣時，應緩慢加入，不要操之過急，以免F22氣體加多，使檢修成本增加。F22氣體接通要求加夠后，讓空調器停止運轉3—5分。等系統內的制冷氣體平衡，壓力升高后，用洗滌靈在2次密封外帽處檢漏。確認不漏，說明在截止閥螺桿盤繞的生料帶密封良好，漏氣故障排除。

四、室外壓縮機U型管泄漏
   
      室外壓縮機U型排氣管泄漏較普遍，主要原因是銅管管壁薄，材質差，彎成U型彎后，出現較小的裂紋，壓縮機在作功時產生的震動使裂紋加大。這種泄漏故障大多會把氣體漏光，等室內機沒有冷風吹出時，經檢測才發覺。
   
      檢修方法是：把漏點油跡用軟布擦于凈，用銀焊把銅管裂紋泄漏處焊好。焊接前 好找一段大于排氣管外徑粗的銅管，用鋼鋸鋸開，裹在裂紋處，以防止從此處再因震動泄漏。檢修時切忌把U型管去掉，那樣會使壓縮機排出的高溫高壓制冷劑氣體直接進入冷凝器，使冷凝器散熱降低，制冷能力下降，同時，壓縮機作功時震動較大。U型管焊好后，從低壓氣體截止閥旁通嘴處加F22氣體。試壓檢漏，如果從焊口處沒有氣泡吹出，說明U型管泄漏故障排除。

五、室外機毛細管震動磨漏
    空調器不制冷，制冷劑泄漏的原因，還有可能是壓縮機作功時產生的震動，使兩個管子產生共振磨擦，把管壁磨漏。使制冷劑漏光。
   
      例、一臺海信KFR-33GW分體式空調器不制冷，檢測發覺毛細管磨漏。排除的方法是：把6mm的紫銅管用鋸鋸開，裹在毛細管漏處，然后用銀焊焊好。也可更換同內徑同規格的毛細管。更換焊接前，周圍1.5m內不得有易燃易爆物。毛細管的后面要有鐵板遮擋。焊接時火焰不要過大、用中性焰中火為好，溫度達到600℃左右，迅速把銀焊條放人焊口。焊料和銅管熔化在一起，焊槍迅速離開，否則會把毛細管燒斷。這種技巧要檢修人員在焊接時慢慢體會，逐漸掌握焊接技術。

六、低壓旁通閥芯泄漏
   
     分體式空調器制冷系統補充制冷劑（俗稱“加氟”），必須從低壓旁通問加注。用帶頂針的加氣管，把低壓加氣閥桿頂開，制冷劑鋼瓶的F22制冷劑氣體和空調器制冷劑的氣體接通，即可進行加注。
   
      引起閥芯泄漏的原因是：加氣管的頂針調整過長，把旁通氣閥頂針頂進去后不能彈回，使閥芯不能復位。排除的方法是用專用空調器的鑰匙插到加氣閥芯內，給閥芯一個作用力，使閥芯彈簧彈出，即可排除閥芯漏氣故障。

七、壓縮機接線柱泄漏
      壓縮機接線柱泄漏，占泄漏故障2％以上，卸下過流過熱保護器外蓋，如果看到壓縮機接線柱周圍有油跡，說明有漏點。
    
      排除的方法是：先把空調器電源插頭拔下，并寫好紙條“樓頂有人修空調器，忽插電源”掛在插座上。以防止檢修人員在頂層修理室外壓縮機；室內人員誤插電源，引起人身觸電事故。然后用加F22表在低壓氣體加氣旁通閥處，試一下系統的壓力。如果此時系統內壓力為零，可先向系統充入0.3MPa壓力的制冷劑氣體，以免系統內沒有壓力，在用洗滌靈檢漏時，洗滌靈通過漏點進入壓縮機油內，引起壓縮機抱軸事故。壓力表測試系統有壓力，可用洗滌靈搓出泡沫檢測接線柱產生漏點部位處用一字改誰做一標記。用干布粘酒精把接線柱周圍的油跡擦干凈，并用砂紙把接線柱周圍打磨出新碴，再用鋼鋸條在新碴處劃*字印跡，以利于膠粘劑附著。這時放掉系統的氣體，接好真空泵，對系統抽空，當系統壓力達到負0.1MPa時，用C31雙管膠接通1:1比例配制，涂抹在接線處。由于制冷系統內處于真空狀態，使C31膠滲透進漏點內，漏點涂膠后還需用100W燈泡在膠粘處烘烤30分鐘，使膠更容易滲透到漏點中去。注意燈泡烘烤C31膠距離不要過近，距C31膠20cm為宜，否則把膠烤化，流到壓縮機周圍，會使堵漏效果下降。壓縮機接線柱用膠粘好2個小時后，可以打壓、檢漏。 后抽空、加氟試機，恢復制冷。

八、管路凹癟泄漏
   
      管路四癟泄漏多出現在家庭裝修后。有的裝修工人不懂制冷管路內有制冷劑；隨便彎動，由于管路外有保溫套，彎癟后不容易被發覺。管路凹癟后，制冷劑漏掉，再次開機加氟，制冷系統出現兩次截流癥狀。
   
      例如一臺KRR-32GW分體式空調器不制冷。用壓力表試壓力，壓力表顯示負壓，氣體加到0.45MPa后，壓縮機噪音加大，室內機沒有冷氣吹出。卸下室內機外殼，手摸蒸發器不涼，剝開室內機管路保溫套，發覺低壓液體管凹癟。把凹癟截流處用割刀去掉，采用外套管對接的方法，用銀焊焊好后，重新打壓、檢漏、抽空、加氟，用遙控器開機。但空調器繼續出現前面所講的癥狀，說明管路中還有兩次截流處。繼續剝開室外管路保溫套，發覺室外管路低壓氣體管也被凹癟。把室外管路修整焊接后，用遙控器開機，空調器恢復制冷。

九、四通換向閥泄漏
   
      冷暖型空調器四通閥下面三根銅管夾角處泄漏較多，如果發覺夾角處有油跡，說明有漏點。修理的方法是：先用毛巾把夾角地記處油跡擦干凈，并用洗滌靈檢漏，把漏點用鋼針作標記，然后放掉制冷劑，用濕毛巾把四通換向閥扎冷卻。焊接時，要根據自己掌握火焰技術，對準漏點，當夾角達到焊接溫度時，迅速點銀焊條焊接。操作手法要快，爭取焊接一次成功，試壓不漏。
      初學者遇到四通換向閥夾角外漏故障， 好采用膠粘法補漏。因尼龍閥芯滑塊距漏點夾角較近，加之仰焊有一定難度，操作不當會把閥芯烘烤變形。一旦四通閥滑塊串氣，空調器冷熱都不制，由原來微漏的小故障，變成了非換四通閥不可的大故障。這給用戶引起了時間上、經濟上的損失。四通閥夾角膠粘法補漏和壓縮機的膠粘法一樣，經過試壓檢漏、抽空、加氟，空調器換向閥夾角泄漏故障即可排除，恢復制冷。

空調器“缺氟”的剖析與防范
     “缺氟”是由于泄漏引起的，是空調器普遍存在的一種故障。“缺氟”的認定方法、防范措施以及檢修操作，是檢修人員一項主要的職業技能，也是空調用戶普遍關注的一個現實問題。
     分體空調器普遍存在著不同程度的泄漏。其制冷系統各部分的連接方式既有焊接，緊馬上有螺紋聯接，而螺紋聯接是空調器“缺氟”的根本性原因，“缺氟”是不可避免的。但如何發覺問題、解決問題，使“缺氟”降低到 低程度，是擺在空調檢修人員面前的一項重要課題。